"PROFESJONALNY SKIPPER"
WARSZTATY
Jako Skipper przejmujesz role „Kapitana” jachtu i tym samym odpowiadasz za jednostkę oraz bezpieczeństwo i życie Twoje i Twojej załogi.
Stajesz się Szachistą, któremu nie wystarczą już same podstawy wiedzy o grze, by ją dobrze rozegrać z takim potężnym Mistrzem jakim jest Morze czy Ocean.
Potrzebujesz wypracowanych strategicznych sekwencji ruchów, wiedzy o możliwościach wszystkich figur, o współzależności wielu czynników, aby jak najtrafniej zareagować i dopasowywać stale swoje decyzje do wypadkowej różnych umiejętności i reakcji załogi, potencjalnych awarii sprzętu jachtowego czy też zmienności warunków pogodowych.o załogi, nasze i jednostki.
Cel szkolenia
Sam patent Jachtowego Sternika Morskiego, opanowane sterowanie jachtem, sprawne zarządzanie załogą w trakcie wyćwiczonych manewrów to zaledwie cześć umiejętności, to dopiero podstawy gry.
Wielokrotnie obserwujemy Skipperów, którzy zostają zaskoczeni faktem, że bycie „Kapitanem” wiąże się z posiadaniem szerokiej praktycznej wiedzy, umiejętnością zapobiegania i radzenia sobie z wszelkimi problemami personalnymi i sprzętowymi, z dobrym zaplanowaniem oraz przeprowadzeniem rejsu. Brak dobrego przygotowania własnego u Skipperów przyczynia się do niepotrzebnego stresu, dyskomfortu załogi, podejmowania błędnych lub zaniechania koniecznych decyzji, braku dobrego planu, prowadząc nawet do zagrożenia bezpieczeństwa dla zdrowia i życia. A przecież dobre przygotowanie rejsu zaczyna się na długo przed wejściem na pokład jachtu…
Dzięki naszym warsztatom poszerzysz znacznie swoją wiedzę, zdobędziesz ważne umiejętności i większą pewność siebie, będziesz mógł skonsultować merytorycznie Twoje pytania i wątpliwości – z absolutną korzyścią dla Twojego wizerunku i szacunku ze strony załogi, komfortu i zadowolenia Twojego i uczestników rejsów prowadzonych przez Ciebie, a przede wszystkim dla spokojnej i bezpiecznej żeglarskiej przygody…
Zostań mistrzem żeglarskiej szachownicy – z nami
Zakres programowy
Organizacja rejsu
Ta część warsztatowa dotyczy bagatelizowanej często części rejsu: dobrego zaplanowania i przygotowania:
– Jakich procedur musisz dopilnować?
– Jaką wybrać jednostkę?
– Jakie umowy przygotować?
– Jak zaplanować, przygotować rejs?
– Jak zaprowiantować rejs?
obowiązki skippera
Tą część można by określić przysłowiem „jak sobie pościelisz, tak się wyśpisz”, ale to za mało. Jako skipper odpowiadasz za bezpieczeństwo jednostki i życie swoje i załogi:
– Jak przygotować siebie do rejsu, co zabrać – niezbędnik skippera?
– Jak przygotować załogę do rejsu?
– Jaki zakres szkoleń zastosować przed rejsem, w trakcie rejsu?
– Jakie rozdzielić funkcję na jachcie i dlaczego?
– Jak obsługiwać i dbać o instalacje jachtowe (silnik, instalacje wodną, elektryczną, gazową)
– Jak wyszkolić załogę do poprawnej obsługi urządzeń na jachcie?
– Jakie dokumenty musisz posiadać w trakcie rejsu?
– Jak odebrać prawidłowo i przygotować do oddania jacht od/do firmy czarterującej?
– Jak nie ulegać wpływom załogi przy istotnych decyzjach dotyczących bezpieczeństwa?
Usterka na jednostce
Jeśli już się przytrafi – a wszystko zdarzyć się może:
– Jak sobie radzić w takich sytuacjach, jakie decyzje czasami należy podjąć?
– Jakie najczęstsze usterki mogą nam się przydarzyć?
– Co sprawdzić?
– Co warto samemu próbować naprawić, a gdzie naprawy lepiej pozostawić specjalistom?
Pierwsza pomoc na jachcie
Poparzenia, stłuczenia, upadki, atak serca, itd…. Oby nam i naszym załogom się nie przytrafiały. Lecz jeśli się taka potrzeba wydarzy:
– Jakie kroki podjąć w najczęściej występujących wypadkach?
– Kiedy i jak wzywać pomocy?
– Jak jeszcze przed wypłynięciem zidentyfikować potencjalne ryzyka?
– Jak wyposażyć apteczkę na rejs?
UBEZPIECZENIA
To dawka informacji i możliwość konsultacji ze specjalistą w sprawie ubezpieczeń:
– Jakie mamy rodzaje ubezpieczeń w żeglarstwie?
– Które ubezpieczenia są konieczne?
– Czy ubezpieczenie kaucji za czarter jachtu jest konieczne?
Komunikacja
i człowiek za burtą
Piloci samolotów ćwiczą nieustannie procedury, przechodzą przez checklisty, by nie pominąć ważnych punktów, tak i my powinniśmy nieustannie ćwiczyć i przechodzić przez procedury MOB na morzu, aby zminimalizować wpływ stresu i zwiększyć szansę na uratowanie człowieka za burtą:
– Jak nie doprowadzić do chaosu w trakcie zdarzenia?
– Jakie procedury są absolutnie konieczne z perspektywy praktycznej i prawnej?
– Na co szczególnie zwracać uwagę w trakcie szkoleń i rejsu?
– Czy manewr wyćwiczony w trakcie szkoleń JSM wystarczy…?
– Jakie mamy opcje podjęcia człowieka z wody?
Znajomość procedur radiowych jest w tym przypadku konieczna. Są one częścią programu szkolenia SRC.
Zapraszamy na szkolenie.
INFORMACJE DODATKOWE
Miejsce i czas trwania szkolenia:
Marina Gdynia – sala wykładowa oraz jacht
szkolenie dwudniowe
CENA KURSU
Koszt całkowity kursu
800 zł
TERMINY SZKOLEŃ
| Nazwa szkolenia | Data szkolenia | Miejsce | Koszt |
|---|---|---|---|
| Profesjonalny Skipper 1 | w planowaniu | Gdynia | 800 |
| Profesjonalny Skipper 2 | Gdynia | 800 |
Zapisz się na szkolenie
Zapisz się na szkolenie
Pozostałe KURSY DOSZKALAJĄCE
Rejsy na staż Kapitański
Rejsy 100 godzinne na jednostce o długości > 20 m. na wodach pływowych Gibraltaru. Rejs na jachcie Chelenge 67 o masie 50 ton i wielkości ożaglowania do 400m.
Manewrówka Portowa
Kurs przeznaczony dla sterników którzy w przyszłości samodzielnie będą lub już prowadzą jachty. Zdobądź profesjonalne doświadczenie.
NAWIGACJA MORSKA
Rejsy na jachtach żaglowych po ciepłych morzach. Szkolenia, poznawanie nowego,
jak i dobra zabawa!
Chcesz wiedzieć pierwszy?
Nowe trasy, szkolenia – a może rabaty?
Jeśli chcesz wiedzieć o wszystkim pierwszy
dodaj się do naszej subskrypcji!
