Rejsy stażowe na oceanIE atlantycki
CO CIEBIE CZEKA NA REJSIE STAŻOWYM
Rejsy stażowe ONE WAY przeznaczone są dla osób chcących rozwijać swoje umiejętności żeglarskie, a nawet aspirujących na stopnie kapitańskie oraz skipperów zawodowych. Nie wykluczamy w nich osób rozpoczynających swoją przygodę z żaglami, ale musimy zdawać sobie sprawę z obowiązków, jakie czekają nas na jachcie. Ten typ rejsu wiąże się ze specyficznymi warunkami, które mogą mieć wpływ na kondycję organizmu na morzu.
Trasy, jakie oferujemy na Morzu Śródziemnym oraz Oceanie Atlantyckim, charakteryzują się od 2 do 20 dni ciągłej żeglugi pomiędzy portami. Nauka, jaką wyniesiesz, stanie się głównym trzonem Twoich umiejętności podczas samodzielnego pływania. Żeglarstwo to ciągłe dostosowywanie się do zmieniających się warunków – kaprysy pogody, kondycja załogi i sytuacja na akwenie wymagają stałego monitorowania i podejmowania szybkich oraz trafnych decyzji.
Ciekawe akweny nawigacyjne, które odwiedzamy, stanowią świetne pole do szlifowania umiejętności pracy na mapach, ploterach oraz klasycznej nawigacji. Na jachcie obowiązuje system wachtowy i praca zespołowa – tu nie ma miejsca na biernych pasażerów. Jeśli oczekujesz, że każdą noc spędzisz w spokojnym porcie, to nie jest rejs dla Ciebie.
ZAPRASZAMY NA POKŁADY
Porównanie rodzajów rejsów
Rejs morski a oceaniczny – czym się różnią?
Rejs morski
- Obejmuje żeglugę przybrzeżną, np. Morze Śródziemne, Bałtyk, Adriatyk.
- Postoje w portach lub na kotwicowiskach.
- Warunki nawigacyjne pozwalają na większą elastyczność w planowaniu trasy.
- Większy nacisk na manewry portowe, planowanie krótszych przelotów i pracę w zmieniających się warunkach przybrzeżnych.
Rejs oceaniczny
- To wielodniowe przeloty non-stop, np. z Teneryfy na Maderę czy przez Atlantyk.
- Wachty nawigacyjne przez całą dobę – jacht płynie bez przerwy.
- Ekstremalne warunki – większe fale, silniejsze wiatry, brak portów w pobliżu.
- Wymaga pełnej samowystarczalności, planowania zasobów i umiejętności adaptacji do długich przelotów.
Rejs stażowy – dla kogo?
Ten rodzaj rejsów to Twoja okazja do nauki i rozwinięcia kompetencji jako przyszłego sternika jachtowego lub kapitana. Musisz nauczyć się dokładnego znaczenia słów „PLAN” oraz „PROGNOZA” – to codzienność żeglarstwa morskiego, a wielu załogantów nie zdaje sobie sprawy z ich wagi.
Teraz to Twój czas, aby zrozumieć istotę tych słów, a dodatkowe pojęcie – „BEZPIECZEŃSTWO” – nabrało dla Ciebie prawdziwego znaczenia.
Gotowy na wyzwanie?
Nasza Misja
Naszym głównym celem jest promowanie żeglarstwa morskiego i oceanicznego poprzez organizację rejsów stażowo-szkoleniowych. Stawiamy na doskonalenie umiejętności żeglarskich osób posiadających patenty, ponieważ ich rozwój przekłada się na większe bezpieczeństwo na morzu.
Nasze rejsy są otwarte dla wszystkich, niezależnie od wieku i poziomu doświadczenia. Każdy uczestnik ma okazję zdobyć praktyczną wiedzę i umiejętności, które są niezbędne w żegludze morskiej i oceanicznej.
Jak wygląda życie na pokładzie?
Podczas rejsów obowiązuje system wachtowy, który obejmuje:
✅ Wachtę nawigacyjną – czuwanie nad kursem i bezpieczeństwem jachtu.
✅ Wachtę kuchenną – przygotowanie posiłków dla załogi.
✅ Wachtę sprzątającą – dbanie o porządek na jednostce.
Rejsy obejmują zarówno żeglugę dzienną, jak i nocne przeloty, które mogą trwać nawet kilka dni bez zawijania do portu. Podczas postoju na kotwicy załoga pełni wachtę kotwiczną, zapewniającą bezpieczeństwo jachtu.
Każdy uczestnik aktywnie angażuje się w życie na pokładzie, wykonując obowiązki przydzielone przez kapitana i mając możliwość czerpania wiedzy bezpośrednio od niego.
Samodzielność i współpraca na lądzie
Jako organizator nie zapewniamy atrakcji na lądzie ani zaprowiantowania jachtu, jednak służymy pomocą w ich organizacji i planowaniu. Chcemy, aby każdy rejs był autentycznym żeglarskim doświadczeniem, dostosowanym do Twoich oczekiwań.
⛵ Zapraszamy na pokład!
Zapraszamy serdecznie do współpracy
Trasy na oceanie atlantyckim
Prawdziwa oceaniczna przygoda
Jak widzisz jest duży wybór tras. To Ty zdecyduj, w której trasie weźmiesz udział. Podczas trwania rejsów każdy z załogantów może przystąpić do szkolenia na stopień Jachtowego Sternika Morskiego. Na jachcie odbywają się wtedy zajęcia praktyczne. Całość szkolenia zakańczamy w Polsce w marinie w Gdyni. Będą wówczas prowadzone zajęcia z manewrów portowych, warsztaty nawigacyjne oraz egzamin państwowy. Info TUTAJ >>>
Po każdym etapie załoganci otrzymują opinię z godzinami rejsowymi do stażu żeglarskiego PZŻ
Z Gibraltaru na MAderę
Atlantycka Przeprawa: Gibraltar – Madera 
w przygotowaniu
💨 Przed nami otwarty Atlantyk – prawdziwe wyzwanie dla każdego żeglarza. Aby zapewnić komfort i efektywny podział rejsu, trasę z Gibraltaru na Maderę dzielimy na dwa etapy, z przystankiem w Porto Santo. To nie tylko szansa na regenerację, ale także spełnienie wymogów 100-godzinnego rejsu stażowego wymaganego do stażu kapitańskiego.
🌊 Wyzwania nawigacyjne:
📍 Wpływ prądów i pływów – trasa wymaga precyzyjnego planowania i świadomego zarządzania strategią żeglugi.
🌬 Zmienne warunki wiatrowe – nieprzewidywalne strefy wiatrowe i potrzeba dostosowania kursu w zależności od prognoz.
⚓ Długie przeloty non-stop – doskonała okazja do nauki planowania wacht i optymalizacji nawigacji oceanicznej.
🏝 Madera – wyspa, którą warto odkryć
Na Maderze następuje zmiana załogi, ale zanim to nastąpi, mamy okazję poznać niezwykłe krajobrazy wyspy. Górskie szlaki, lewady i atlantyckie klify sprawiają, że to idealne miejsce na krótki postój przed kolejną oceaniczną przygodą.
📜 Logbook
⏳ 600 mil morskich pełnych żeglarskich wyzwań.
⚓ 100 godzin stażu do opinii PZŻ.
✨ To więcej niż tylko rejs – to prawdziwa szkoła oceanicznego żeglarstwa, gdzie liczy się nie tylko siła wiatru, ale i mądrość nawigatora. ⛵🌍
Z Madery na Teneryfę
dwie różne trasy dla jachtów
Atlantycka Przeprawa: Madera – Teneryfa
w przygotowaniu (9dni) – przez Lanzarote – Cyklades 50
w przygotowaniu (7dni) – Bavaria 51c
Zapraszamy na wyjątkowy rejs z Madery na Teneryfę, gdzie żeglarskie wyzwania łączą się z niezwykłymi krajobrazami Atlantyku. To doskonała okazja do zdobycia doświadczenia na otwartym oceanie i odkrycia uroków Wysp Kanaryjskich.
Trasa 9-dniowa – przez Lanzarote i Gran Canarię
Dłuższa wersja rejsu prowadzi przez północne wyspy archipelagu, oferując żeglugę zarówno po otwartym oceanie, jak i w osłoniętych akwenach. Po intensywnych przelotach czekają na nas malownicze mariny i niezwykłe wulkaniczne krajobrazy. Trasa 8-dniowa – przez La Gomerę
Krótsza, ale równie emocjonująca trasa prowadzi przez dziką i zieloną La Gomerę, gdzie odpoczniemy wśród klifów i gęstych lasów laurowych. To trasa bardziej kompaktowa, lecz z wymagającymi przelotami oceanicznymi.
Obie opcje kończą się w Marinie San Miguel na Teneryfie. Poziom trudności: średnio trudny do trudnego, w zależności od warunków pogodowych. Dla kogo?
Dla tych, którzy chcą poczuć moc Atlantyku, doskonalić żeglarskie umiejętności i przeżyć niezapomnianą przygodę na pełnym morzu.
Zapraszamy na pokład! 
Całość etapu to 600 Mm i 100h na etapie do opinii PZŻ
TRASA z Teneryfy na Cabo verde
11 dni na oceanie
Oceaniczna Wyprawa: Teneryfa – Mindelo
W przygotowaniu
6 dni na otwartym oceanie – tylko Ty, załoga i niekończąca się przestrzeń Atlantyku. Zaczynamy w Marinie San Miguel na Teneryfie, a naszym celem jest Mindelo na Wyspach Zielonego Przylądka – mekka żeglarzy, miejsce o unikalnym afrykańsko-portugalskim klimacie.
Po drodze zatrzymamy się na:
Sal – białe plaże, surfing i lokalne rytmy Cabo Verde.
Boa Vista – złote wydmy, pustynne krajobrazy i safari u miejscowych przewoźników.
To rejs dla tych, którzy:
Chcą doświadczyć prawdziwej oceanicznej żeglugi Marzą o długim przelocie non-stop i wiatrach pasatowych Lubią egzotykę, przygodę i wyzwania
Logbook
960 mil morskich nieprzerwanej przygody
Około 140 godzin stażu do opinii PZŻ
Poczuj wiatr w żaglach, zobacz rozgwieżdżone niebo nad oceanem i przeżyj rejs, który na zawsze pozostanie w Twojej pamięci!
Krótki przegląd wysp
SAL - wyspa części czarnego lądu
Wyspa Sal to najważniejsza wyspa w archipelagu Wysp Zielonego Przylądka. Jej nazwa pochodzi od głównego surowca, który był na niej wydobywany, a więc rzecz jasna soli. Turystyka na wyspie Sal rozwinęła się szybciej, niż innych wyspach Zielonego Przylądka i nadal to właśnie na Sal przybywa co roku najwięcej turystów, dlatego jest ona postrzegana jako najważniejsza wyspa. To właśnie Sal jest zazwyczaj pierwszym miejscem Cabo Verde, z którym do czynienia mają turyści marzący o poznaniu tego kawałka świata. Jej główny krajobraz to pustkowie ciągnące się aż po horyzont, poprzetykane wzniesieniami wygasłych wulkanów. Głównymi atrakcjami na Sal są oczywiście zapierające dech w piersiach plaże i całoroczne niemalże słońce. Z Sal drogą lotniczą bez problemu można dostać się też na inne wyspy.
Trasa z Cabo verde na MartyniKe 21-24 dni na oceanie
Atlantycka przeprawa: Mindelo – Martynika
w przygotowaniu (22 dni) 100h na pływach – Bavaria 51c
Transatlantycka przygoda na pasatach – ponad 2 tygodnie żeglugi, gdzie ocean stanie się Twoim domem, a wiatr Twoim przewodnikiem. Wyruszamy z Mindelo na Wyspach Zielonego Przylądka i kierujemy się na zachód, ku Karaibom. Naszym celem jest Martynika, gdzie zakończymy rejs w malowniczym porcie Sainte-Anne – idealnym miejscu na celebrację udanej przeprawy. To nie tylko oceaniczny przelot!
Jeśli czas i warunki pozwolą, czeka na nas prawdziwa karaibska przygoda: Barbados – pierwsza wyspa po drugiej stronie Atlantyku, tropikalne plaże i karaibski luz.
Tobago Cays – jedno z najpiękniejszych miejsc na świecie, żółwie morskie i rajskie laguny.
Saint Vincent – wodospady, tropikalne dżungle i lokalna kultura reggae. Dla kogo jest ten rejs? Dla tych, którzy chcą doświadczyć prawdziwej oceanicznej przeprawy. Dla tych, którzy marzą o przekroczeniu Atlantyku pod żaglami. Dla tych, którzy cenią determinację, pracę zespołową i żeglarskie wyzwania. Logbook 2100 mil morskich czystej oceanicznej żeglugi. Około 300 godzin stażu do opinii PZŻ.
To nie jest zwykły rejs – to oceaniczna szkoła życia, test charakteru i niesamowita satysfakcja po dotarciu na Karaiby. Dołącz i przekonaj się sam!
Poniżej kilka opisów które planujemy zwiedzić po przybyciu na archipelag. Chcemy aby każdy nasz załogant nie skupił się tylko na porcie końcowym ale również zwiedził ten kawałek oddalonego od nas świata.
powrót przez atlantyk
oceaniczne etapy dla wytrwałych
Wielka Atlantycka Przygoda: Gwadelupa – Azory
29.03-22.04.2026 (24 dni) – Bavaria 51
AZORY – Madera – Gibraltar
22.04-5.05.2026 (13 dni) – Bavaria 51
💨 Dwustopniowa przeprawa przez Atlantyk – dwa etapy, 35 dni żeglugi i ponad 3500 mil morskich w wymagających warunkach. To wyzwanie dla tych, którzy chcą doświadczyć pełnego spektrum oceanicznej żeglugi, od tropikalnych pasatów po dynamiczne niże i kapryśne wiatry Północnego Atlantyku.
🌀 Etap 1: Gwadelupa – Azory (24 dni, 2400 Mm)
Najdłuższy etap, prawdziwa oceaniczna przygoda. Bez portów, tylko wiatr, fale i Ty.
🌬 Stabilne pasaty – dynamiczna żegluga na zachodnich wiatrach.
🌊 Bezmiar oceanu – odległość do lądu liczona w setkach mil morskich.
🌌 Życie na jachcie – system wachtowy, nocne żeglowanie pod gwiazdami i codzienna praca zespołowa.
📜 Logbook: 2400 mil morskich, 500 godzin stażu do opinii PZŻ
⚓ Etap 2: Azory – Gibraltar (11 dni, 1100 Mm)
Po dotarciu na Azory czas na krótką przerwę, regenerację i drugi etap – powrót do Europy.
🌪 Trudniejsze warunki – zmienne wiatry, niżowe układy pogodowe.
📍 Przybrzeżna nawigacja i analiza pływów – zwłaszcza w końcowej fazie podejścia do Gibraltaru.
📜 Logbook: 1100 mil morskich, 140 godzin stażu do opinii PZŻ
🏴☠️ Dla kogo?
✅ Dla żeglarzy gotowych na prawdziwy oceaniczny test.
✅ Dla tych, którzy chcą przekroczyć Atlantyk i zdobyć realne doświadczenie.
✅ Dla osób chcących poczuć rytm oceanu i życie w pełnej izolacji od lądu.
🔹 Cała wyprawa: 35 dni, 3500 Mm, 640 godzin stażu
❗ To nie jest rejs turystyczny – to poważne żeglarskie wyzwanie. Jeśli szukasz granic swoich możliwości, znajdziesz je właśnie tutaj. 🌊⛵ Dołącz, jeśli masz odwagę!
ZAPRASZAMY
Wracamy z Teneryfy
na morze Śródziemne
WIOSENNY POWRoty
Teneryfa – MADERA – GIBRALTAR
(11dni) BAVARIA 51C
Teneryfa – MADERA
25.04-3.05.2026 (8dni) – Cyklades 50
MADERA – GIBRALTAR
3-10.05.2026 (7dni) – Cyklades 50
Oceaniczny powrót – z Teneryfy do Gibraltaru przez Maderę!
To nie wakacyjny spacerek. To średnio trudne etapy dla żeglarzy z ambicjami.
Jeśli masz już za sobą kilka mil i chcesz przeżyć coś więcej – wskakuj na pokład.
Dwa etapy oceaniczne: Etap 1: Teneryfa → Madera Etap 2: Madera → Gibraltar
Każdy z nich to solidne żeglowanie po Atlantyku – minimum 100 godzin stażowych na wodach pływowych.
Co czeka na trasie?
– nocne wachty i prawdziwe oceaniczne fale
– planowanie trasy, żegluga z wiatrem i pod wiatr
– manewry, nawigacja, życie w rytmie morza
– …i możliwe spotkania z orkami – to nie żart, to Atlantyk!
Dla kogo?
Dla średnio zaawansowanych żeglarzy – nie musisz być wilkiem morskim, ale podstawy to obowiązek. Chcemy płynąć sprawnie i bezpiecznie.
Płyniemy komfortowym i dzielnym jachtem (Bavaria 51 lub Cyklades 50.5)
25 kwietnia 2026 – Cyklades 50.5
Kończymy w Gibraltarze, skąd łatwo wrócisz do Europy lub polecisz dale
te naszE Wspaniałe jachtY
Informacje dodatkowe
Koszty rejsu:
Według cennika w tabelkach z rejsami
Koszty dodatkowe:
Po zaokrętowaniu załoga robi składkę pokładową na koszty eksploatacyjne jachtu zgodną z umową.
Składka pokładowa nie podlega zwrotowi ani podwyżce bez względu na koszty jakie ponosi armator oraz bez względu na ilość osób w rejsie
Co obejmuje kasa pokładowa:
koszty paliwa, gazu, prania pościeli, koszty portów i kotwicowisk, koszty pontonu z silnikiem, sprzątanie jachtu.
Po rejsie, załoga sprząta jednostkę zgodnie z umową
Kaucja zwrotna:
ustala się kaucje 100 euro która zabezpiecza:
uszkodzenie okien jachtowych oraz toalet
Składka na jedzenie:
Jest zbierana przez załogantów według swojego uznania oraz jest rozliczana przez osobę do tego celu wyznaczoną przez załogę.
Nie powinna być większa od 10 -20 euro/dzień/osoba ale uzależniona jest od akwenu rejsu.
Kapitan nie bierze udziału w składce pokładowej ani w żywieniowej.
Transport na akwen:
Transport lotniczy:
Wszystkie lotniska docelowe podajemy osobą zainteresowanym
Pomagamy w szukaniu połączeń lotniczych
Linki do linii lotniczych znajdziesz w
„Przyborniku rejsowym”
Jesteśmy w stanie zorganizować transport busem
Kontakt:
Sławomir Wężyk + 48531225750
Gromosław Jedel +48798379231
Biuro – Katarzyna Wężyk +48695592844
TERMINY REJSÓW ONE WAY NA OCEANIE ATLANTYCKIM
ONE-WAY Ocean
| Termin rejsu | Trasa etapu | Cena za etap | Kasa pokładowa | Ilość miejsc | Jacht | Kapitan |
|---|---|---|---|---|---|---|
| od 13.01 do 29.03.2026 | Rejsy na Karaibach | 1000 euro | 250 euro | Zobacz tu >>> | Bavaria 51 - "Ekavi" | |
| 08-19.03.2026 (11dni) | Teneryfa - Madera - Teneryfa | 850 euro | 300 euro | 3 | Cyklades 50- "Pinta" | Janusz Wiśniewski |
| 29.03-22.04.2026 (24 dni) | Guadelupa - Azory | 1200 euro | 380 euro | brak miejsc, lista rezerwowa | Bavaria 51 - "Ekavi" | kpt. Andrzej Winczewski |
| 22.04-5.05.2026 (13 dni) | Azory - Gibraltar | 900 euro | 240 euro | brak miejsc, lista rezerwowa | Bavaria 51 - "Ekavi" | kpt. Andrzej Winczewski |
| 25.04-3.05.2026 (8dni) | Teneryfa - Madera | 500euro (2150zł) | 200 euro | 2 | Cyklades 50- "Pinta" | |
| 3-10.05.2026 (7dni) | Madera - Gibraltar | 475euro (2000zł) | 180 euro | 4 | Cyklades 50- "Pinta" |
Zapisz Się na rejs
* w przypadku braku Formularza Zgłoszenia prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mail
+ 48 531 225 750 Sławek
+48 695 592 844 Kasia
biuro@morskieszwedaki.eu
Zapisz Się na rejs
* w przypadku braku Formularza Zgłoszenia prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mail
+ 48 531 225 750 Sławek
+48 695 592 844 Kasia
biuro@morskieszwedaki.eu
CO na rejsie
Żeglarska Etykieta Załoganta
W trakcie naszych rejsów każda osoba należy do załogi i bierze czynny udział w pracach pod i na pokładzie.
- W dniu zaokrętowania załoga ustala listę zakupową (do zweryfikowania przez kapitana), zbiera składkę na wyżywienie (ustaloną między sobą), organizuje zakupy i sklarowanie zakupionej żywności na pokładzie. Poprawne zaprowiantowanie jest jednym z wymogów wyruszenia w trasę.
- Kolejnym ważnym elementem jest uczestnictwo wszystkich osób w ustalonym czasie w szkoleniu dot. bezpieczeństwa i obsługi jachtu (szkolenie obowiązkowe). Po spełnieniu tych dwóch kryteriów, mając na względzie przede wszystkim bezpieczeństwo załogi oraz jednostki, Kapitan decyduje o czasie/porze dnia wypłynięcia, biorąc pod uwagę warunki pogodowe, aspekty nautyczne akwenu oraz poziom umiejętności i kondycji całej załogi. Kapitan przydziela uczestnikom rejsu koje na jachcie. Przydziela również wszystkich załogantów do wacht i ustala ich oficerów oraz grafik.
- W ramach wacht pod okiem oficerów załoganci w czasie wachty nawigacyjnej zajmują się przygotowaniem jachtu do wypłynięcia lub wpłynięcia z/do portu, biorą udział w manewrach zgodnie z przydzielonymi zadaniami, sterują jachtem zależnie od umiejętności, prowadzą ciągłą obserwację oraz dziennik pokładowy, dbają o porządek i klar na pokładzie. W ramach wachty kambuzowej (odpowiedzialnej za posiłki) przygotowują posiłki dla całej załogi, dbają o porządek pod pokładem, sprzątają kambuz oraz łazienki, klarują kambuz i mesę przed wypłynięciem.
- W ramach wachty kotwicznej prowadzą ciągłą obserwację i odpowiednie wpisy do dziennika pokładowego.
Niezależnie od przydzielonych wacht i zadań w ich ramach, kapitan przydziela dodatkowe obowiązki i w razie potrzeby wydaje polecenia wykonania potrzebnych zadań przy żaglach, w trakcie manewrów, w trakcie postojów w portach czy na kotwicy, itd.
Zapraszamy do żeglarskiej przygody.
Przybornik rejsowy
Sprawdź wszystkie informacje dotyczące organizacji wyjazdu.
Wśród nich między innymi:
• Ogólne warunki umowy
• Pierwszy kontakt z jachtem
• Rzeczy potrzebne podczas rejsu
• Gdzie i jak szukać lotów
• Informacje o ubezpieczeniu w czasie trwania wyjazdu.
Niech nic Cię nie zaskoczy!
Szkolenie na patent JSM
Na każdym z naszych rejsów jest możliwość rozpoczęcia szkolenia wstępnego na patent
Żeglarza Jachtowego lub Jachtowego Sternika Morskiego w cenie 800 zł.
MANEWRÓWKA JACHTEM W PORCIE
Profesjonalne szkolenie manewrowania jachtem o długości 14 metrów
Rejsy na jachtach żaglowych po ciepłych morzach. Szkolenia, poznawanie nowego,
jak i dobra zabawa!
ZAPRASZAMY
